Стеллажи палетные фронтальные

Паллетные стеллажи применяются в складских и производственных помещениях, логистических и распределительных центрах, на оптовых базах и пр. Чаще всего под паллетными подразумевают стеллажи с фронтальной загрузкой (фронтальные стеллажи), основные элементы которых послужили базой для создания других типов складских конструкций. Фронтальные стеллажи — оптимальный вариант для установки на быстрооборачиваемых складах с хранением от одной до нескольких недель, поскольку обеспечивают беспрепятственный доступ к каждой паллете.

Цена палетных стеллажей зависсит от многих факторов, в числе которых и используемые траверсы, и тип покрытия, и грузоподъемность стеллажа.

Основные элементы, из которых состоят паллетные стеллажи:

Вертикальные рамы к паллетным стеллажам

Рама – сборная конструкция из двух вертикальных стоек, соединенных между собой горизонтальными и диагональными связями. Стойки подбираются в каждом отдельно взятом случае индивидуально, исходя из высоты и грузоподъемности стеллажа. Стойки представляют собой открытый профиль сложной формы с отверстиями, выштампованными с шагом 50 мм, под установку траверс на зацепах. Поставляемые фронтальные стеллажи с цельной стойкой могут достигать высоты 6 метров.

Покрытие стоек влияет на формирование цены и определяется заказчиком:

— стойки могут быть изготовлены из черного металлопроката с последующим нанесением порошковой краски, защищающей конструкцию от коррозии;

— из оцинкованного рулонного проката.

Горизонтальные траверсы к паллетным стеллажам

Траверсы – горизонтальные балки с зацепами, различной длины и сечения, при креплении к стойкам образующие секции стеллажа. Расстояние между ярусами регулируется перестановкой траверс с шагом 50 мм. Траверсы обязательно окрашивают в яркие цвета, чтобы при загрузке товара водитель погрузчика отчетливо видел ярус и избегал столкновений со стеллажом.

Длина траверсы зависит от характеристик грузов и рассчитывается индивидуально. При паллетном хранении траверсы могут быть изготовлены длиной, соответствующей размещению 2-х, 3-х, 4-х паллет. Как вариант, можно использовать Z-траверсы, чтобы снизить металлоемкость и отказаться от поперечных балок, используемых при установке полок (варианты предлагаемых полок можно посмотреть здесь). В конструкции стеллажей для шин используются трубные траверсы круглого сечения, препятствующие выкатыванию и замятию шин. В отдельных случаях, целесообразно использовать траверсы из двутавра.

Основные элементы, из которых собираются фронтальные паллетные стеллажи, позволяют изменять высоту между ярусами и наращивать длину ряда с минимальными затратами времени, а также максимально использовать весь объем склада, оставляя проезд для складской техники непосредственно в стеллаже, а не оставляя рабочие коридоры вдоль стен.

Преимущества паллетных стеллажей с фронтальной загрузкой:

• удобство сборки/демонтажа и эксплуатации;
• возможность изменения длины ряда, количества ярусов без нарушения конструкции;
• возможность использования нижних ярусов для полочного хранения и ручной обработки грузов;
• эффективный контроль складских запасов;
• легкий доступ к товару в любой момент времени;
• возможность изготовления с индивидуальными характеристиками (произвольной длиной ряда, высотой стеллажа и грузоподъемностью).

Фронтальные паллетные стеллажи устанавливаются:

• в один ряд – однорядные (пристенные);
• сдвоенными рядами;
• двойной глубины. Такая конструкция позволяет увеличить полезную площадь склада, но требует наличие телескопического погрузчика.

Ширина проходов между стеллажами и метод установки определяются из оборачиваемости склада и вида погрузочной техники. Так же на складе можно комбинировать фронтальные стеллажи с другими типами стеллажей. Для получения дополнительной информации, пожалуйста, свяжитесь менеджерами по телефонам указанным на сайте компании или заполните форму заказа товара.