Стелажі палетні фронтальні

Палетні стелажі застосовуються у складських та виробничих приміщеннях, логістичних та розподільчих центрах, на оптових базах та ін. Найчастіше під палетними мають на увазі стелажі з фронтальним завантаженням (фронтальні стелажі), основні елементи яких послужили базою для створення інших типів складських конструкцій. Фронтальні стелажі — оптимальний варіант для установки на складах, що швидко обертаються, із зберіганням від одного до декількох тижнів, оскільки забезпечують безперешкодний доступ до кожної паллети.

Ціна палетних стелажів залежить від багатьох факторів, серед яких і використовувані траверси, і тип покриття, і вантажопідйомність стелажу.

Основні елементи, з яких складаються палетні стелажі:

Вертикальні рами до палетних стелажів

Рама – збірна конструкція із двох вертикальних стійок, з'єднаних між собою горизонтальними та діагональними зв'язками. Стійки підбираються в кожному окремому випадку індивідуально, виходячи з висоти та вантажопідйомності стелажу. Стійки є відкритим профільом складної форми з отворами, виштампованими з кроком 50 мм, під установку траверс на зачепах. Передні стелажі з цільною стійкою, що поставляються, можуть досягати висоти 6 метрів.

Покриття стійок впливає на формування ціни та визначається замовником:

• стійки можуть бути виготовлені з чорного металопрокату з наступним нанесенням порошкової фарби, котра захищає конструкцію від корозії;
• з оцинкованого рулонного прокату.

Горизонтальні траверси до палетних стелажів

Траверси – горизонтальні балки з зачепами, різної довжини та перерізу, що при кріпленні до стійок утворюють секції стелажу. Відстань між ярусами регулюється перестановкою траверс із кроком 50 мм. Траверси обов'язково забарвлюють у яскраві кольори, щоб при завантаженні товару водій навантажувача чітко бачив ярус і уникав зіткнень зі стелажом.

Довжина траверси залежить від характеристик вантажів та розраховується індивідуально. При палетному зберіганні траверси можуть бути виготовлені довжиною, що відповідає розміщенню 2-х, 3-х, 4-х палет. Як варіант, можна використовувати Z-траверси, щоб знизити металомісткість і відмовитися від поперечних балок, що використовуються при встановленні полиць (варіанти пропонованих полиць можна подивитися тут). У конструкції стелажів для шин використовуються трубні траверси круглого перерізу, що перешкоджають викочування та зминання шин. В окремих випадках доцільно використовувати траверси з двотавра.

Основні елементи, з яких збираються фронтальні стелажі, дозволяють змінювати висоту між ярусами і нарощувати довжину ряду з мінімальними витратами часу, а також максимально використовувати весь обсяг складу, залишаючи проїзд для складської техніки безпосередньо в стелажі, а не залишаючи робочі коридори вздовж стін.

Переваги стелажів з фронтальним завантаженням:

• зручність складання/демонтажу та експлуатації;
• можливість зміни довжини низки кількості ярусів без порушення конструкції;
• можливість використання нижніх ярусів для полочного зберігання та ручної обробки вантажів;
• ефективний контроль складських запасів;
• легкий доступ до товару у будь-який момент часу;
• можливість виготовлення з індивідуальними характеристиками (довільною довжиною ряду, висотою стелажу та вантажопідйомністю).

Фронтальні палетні стелажі встановлюються:

• в один ряд – однорядні (пристінні);
• здвоєними рядами;
• подвійний глибини. Така конструкція дозволяє збільшити корисну площу складу, але потребує телескопічного навантажувача.

Ширина проходів між стелажами та метод установки визначаються з оборотності складу та виду вантажної техніки. Також на складі можна комбінувати фронтальні стелажі з іншими типами стелажів. Для отримання додаткової інформації, будь ласка, зв'яжіться менеджерами за телефонами, вказаними на сайті компанії, або заповніть форму замовлення товару.